La nouvelle McLaren Speedtail a conclu sa dernière phase de test

Un prototype de développement, nommé XP2, a été porté à sa vitesse maximale plus de 30 fois sur la piste de trois milles du Johnny Bohmer Proving Ground, confirmant son statut de voiture la plus rapide jamais construite par McLaren.

Ce titre était à l’origine détenu par l’emblématique hypercar F1 de la société , qui a atteint une vitesse de pointe de 231 mph après son lancement en 1994.

Le pilote d’essai en chef de McLaren, Kenny Brack, était au volant du XP2 pour les courses à grande vitesse, qui faisaient suite à des tests précédents sur des sites tels que Idiada en Espagne et Papenburg en Allemagne.

La société qualifie le Speedtail de 1,75 M £ de «vitrine de l’expertise de la marque en matière d’ingénierie légère», et note qu’il est plus efficace sur le plan aérodynamique que n’importe lequel de ses modèles précédents.

L’hypercar est le premier modèle hybride de série de McLaren depuis le P1 de 789 ch et son premier trois places depuis la F1. Avec 5137 mm de long, c’est aussi la plus longue voiture de série à sortir de Woking.

Le PDG de McLaren, Mike Flewitt, a déclaré: «La Speedtail est une voiture vraiment extraordinaire qui incarne l’esprit pionnier de McLaren et illustre parfaitement notre détermination à continuer de fixer de nouveaux jalons pour les performances des supercar et des hypercar.»

Lors de son dévoilement en 2018, McLaren a déclaré que le Speedtail sera une véritable voiture de pilote. Il a été conçu comme un «hyper-GT» et est censé équilibrer «une conduite mature et rigide avec confort et vitesse». 

Les détails exacts du groupe motopropulseur essence-électrique de 1055 ch du Speedtail restent secrets, mais McLaren affirme que le bloc-batterie a une densité de puissance de 5,2 kW / kg, ce qui lui confère «le meilleur rapport puissance / poids de tout système de batterie haute tension automobile». . 

Les tests étant maintenant terminés, le Speedtail est officiellement entré en production à l’usine McLaren de Woking, les livraisons des 106 voitures déjà vendues devant commencer en février 2020.


source : autocar
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