Les Pays-Bas obligés de réduire la vitesse maximale pour réduire les émissions

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source : youtube

La vitesse maximale autorisée sur les routes néerlandaises doit être réduite à 100 km / h afin de lutter contre la crise de la pollution par les oxydes d’azote, selon des sources du cabinet largement citées par les médias néerlandais.

Le Premier ministre Mark Rutte a déclaré que c’était une “mesure pourrie” mais nécessaire. La limite actuelle de 130 km / h sera toujours autorisée la nuit.

La nouvelle limite devrait entrer l’année prochaine avec plusieurs autres mesures.

Les ministres ont cherché des moyens de résoudre le problème des émissions.

“Personne n’aime cela”, a déclaré M. Rutte lors d’une conférence de presse. “Mais il y a vraiment quelque chose de plus important en jeu. Nous devons empêcher les Pays-Bas de s’arrêter et de perdre des emplois inutilement.”

Il a dit que c’était la crise la plus profonde à laquelle il ait jamais été confronté en neuf ans au pouvoir et que la crise des réfugiés en 2015-2016 était sans égale.


Pourquoi agissent-ils maintenant?

La crise est si grave que de grands projets d’infrastructure ont été suspendus. Une décision rendue en mai par le tribunal suprême des Pays-Bas sur les émissions d’oxydes d’azote a affecté des milliers de projets de construction de routes, de logements et d’aéroports.

Le Conseil d’Etat a déclaré que les règles néerlandaises relatives à l’octroi de permis de construire et d’exploitation enfreignaient la législation européenne protégeant la nature des émissions telles que l’ammoniac et l’oxyde nitreux.

Le gouvernement veut construire 75 000 logements l’année prochaine. Le Cabinet a donc essayé la semaine dernière de trouver une solution pour réduire les polluants. Parmi les options discutées par les ministres, il y avait l’interdiction des véhicules dimanche.

Les conducteurs seront autorisés à revenir au maximum actuel entre 19h00 et 6h00. Seulement 8% à 10% des voitures circuleraient entre ces périodes.

Même avec la limite de vitesse inférieure à 100 km / h, des problèmes d’émissions pourraient subsister dans des régions telles que la zone encombrée du centre-ouest de Randstad, qui abrite les plus grandes villes néerlandaises d’Amsterdam, Rotterdam, La Haye et Utrecht.

Le fait de ramener la limite de vitesse sur autoroute à 100 km / h fera des Pays-Bas le plus bas d’Europe, à égalité avec Chypre qui compte beaucoup moins d’autoroutes.

La limite de vitesse maximale la plus courante en Europe est de 130 km / h, tandis qu’au Royaume-Uni, elle atteint 112 km / h.

Bien que la mesure néerlandaise soit considérée comme temporaire, M. Rutte a déclaré qu’il ne ferait aucune promesse pour la limiter. Bien que les ministres souhaitent mettre en place prochainement la limitation de vitesse réduite, celle-ci devra être coordonnée et les panneaux de signalisation changés.


Pourquoi les agriculteurs seront également touchés

Le mois dernier, les agriculteurs ont réagi avec colère en affirmant que l’agriculture intensive était en partie responsable du problème des émissions, après qu’un rapport ait appelé à des mesures drastiques pour réduire le bétail et à des actions sur les routes.

Une manifestation de tracteurs a provoqué la pire heure de pointe du pays dans le pays, alors que les agriculteurs affirmaient avoir été victimisés.

Une autre des mesures annoncées mercredi est un plan visant à modifier les aliments du bétail pour y inclure une enzyme qui réduit les émissions d’oxydes d’azote des vaches.

Les agriculteurs devraient également être affectés par les plans du mois prochain visant à réduire les émissions dans les zones protégées du pays faisant partie d’un réseau européen appelé Natura 2000.

Un projet visant à ramener le Grand Prix de Formule 1 à Zandvoort l’année prochaine a été critiqué par certains environnementalistes, qui ont fait part de leurs préoccupations concernant les émissions provenant de la course ainsi que celles liées aux travaux d’extension du circuit.


source : cnn

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