Voiture Bloodhound va encore plus vite – à 562 mph

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source : youtube

Le coureur de vitesse terrestre Bloodhound a encore accéléré, atteignant 564 mph (904 km / h) lors de sa dernière course à travers le désert du Kalahari.

Son précédent précédent, de 806 km / h (501 mi / h), avait été établi la semaine dernière, après quoi la voiture a connu quelques problèmes techniques.

Mais vendredi, Bloodhound s’est rendue de bonne heure sur sa piste asséchée au fond d’un lac quand les températures étaient fraîches et qu’il y avait à peine un souffle de vent.

Ce sont les conditions les plus propices à une course rapide.

S’il fait trop chaud, le moteur de l’avion Eurofighter de Bloodhound met un certain temps à se mettre en vitesse, et la présence d’une forte brise peut entraîner des difficultés de maniement pour le pilote, le pilote de la RAF, Andy Green.

La course à pied juste après l’aube évite généralement ces deux problèmes, ce qui a été prouvé vendredi.

Après avoir atteint 562 mph, l’équipe britannique a ramené Bloodhound dans sa tente technologique aux abords de Hakskeen Pan pour analyser les données de performance. La voiture est parsemée de capteurs qui enregistrent précisément son comportement lorsqu’elle a hurlé sur la surface du gâteau de boue.

Les ingénieurs évalueront l’état de santé du véhicule avant de retourner sur le plateau.

Les essais à grande vitesse dans la région du Cap Nord, en Afrique du Sud, ont permis à Bloodhound d’accélérer à un rythme de plus de 50 milles à l’heure.

Ce programme étape par étape indiquerait maintenant la prochaine course en essayant d’aller au-delà de 600 mph (965 km / h). Mais l’équipe ne tentera cela que si elle est convaincue que Bloodhound est techniquement prêt et que les conditions sont sécuritaires.

Seuls six véhicules de l’histoire du record de vitesse au sol ont dépassé 600 km / h: Sonic 1, Blue Flame, Thrust2, Budweiser Rocket, Sonic Arrow; et Thrust SSC, qui a établi le record du monde actuel à 1 228 km / h (763 mi / h) en 1997.

L’équipe est arrivée à Hakskeen Pan à la mi-octobre. Le fond du lac a été nettoyé de 16 000 tonnes de cailloux pour permettre à Bloodhound de se dérouler dans les meilleures conditions.

Cet effort herculéen a été entrepris par la population locale qui espère que la casserole attirera à l’avenir d’autres tireurs de vitesse, ce qui stimulera l’économie.

 

Le commandant d’escadre Green a salué le succès de la population de Mier au cours des dernières semaines.

“Je vous avouerai que la chose qui m’inquiète le plus au cours des 10 dernières années est de savoir si nous avons choisi le bon désert, car ce que nous avons demandé aux gens de faire ici était sans précédent”, a-t-il déclaré à BBC News.

«Personne n’a jamais essayé d’enlever à la main autant de pierres d’une surface, ni d’aligner une chaussée en travers de la casserole pour donner l’impression qu’elle n’y était pas.

“Lorsque Bloodhound atteindra son record du monde de vitesse sur terre, une grande partie du mérite reviendra à la communauté locale et au gouvernement de Northern Cape pour avoir eu cette conviction et créé cette incroyable piste de course.”

De l’ensemble de l’équipe Bloodhound, le message le plus simple est: «baie dankie! Je vous remercie!”

Bloodhound a probablement encore environ une semaine de tests à Hakskeen Pan avant de rentrer chez lui en Angleterre.

Une tentative de record de vitesse au sol n’a pas lieu avant 12 ou 18 mois, et il faudra pour cela installer un moteur de fusée en plus de son moteur Rolls-Royce Eurofighter.

L’autre nécessité est le financement. La voiture ne reviendra en Afrique du Sud que si le financement de ce projet privé est suffisant.

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